神農架林區避暑接待

祝銘震一直記得郭士強的這句話。

上汽相比其他中國車企，最大的優勢是當年收購回來的MG品牌，在歐洲市場有一定的品牌基礎，市場接受度較高。縱觀全球，凡是汽車強國，其在海外的市場份額都非常高。

在歐洲，去年上汽MG和MAXUS品牌在英國、法國、德國、瑞典等發達國家銷量達7.3萬輛（其中新能源車銷量超過4萬輛）。我們必須承認，他們真的很棒。中汽協數據顯示，2021年中國汽車出口總量達到201.5萬輛，首次突破200萬大關，同比增長翻倍。

若是在燃油車時代，中國車企進入歐盟可以說是毫無勝算，但憑借新能源車，現在中國車企成功撬開了歐洲市場大門。數據顯示，2021年上汽海外市場銷售69.7萬輛，同比增長78.9%，其中中國品牌占比超過60%，並形成了歐洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞6個5萬量級的市場。

據海關總署統計數據顯示，2021年出口前十位國家依次是比利時、孟加拉國、英國、印度、泰國、德國、法國、斯洛文尼亞、澳大利亞和菲律賓。

但遺憾的是，它們未在歐、美市場出售，所以稱不上是全球車。農村居民人均可支配收入6639元，同比增長6.6%。

按經營單位所在地分，城鎮消費品零售額增長0.6%，鄉村消費品零售額增長10.2%。按常住地分，城鎮居民人均可支配收入16230元，同比增長4.9%。

第三產業增加值16601.69億元，增長2.1%。大宗商品零售中，新能源汽車增長153.0%。